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更新时间：2024-06-27
点击次数： 早上好！奥运订单“爆单”，中国制造很忙！从吉祥物到赞助商产品供应，“中国制造”在巴黎奥运会上无处不在，小商品出海如火如荼，对此你怎么看？
据媒体报道，日产汽车将削减在华产能约10%，其位于江苏省常州市、与东风汽车合资的乘用车工厂已于21日被关闭。昨日，东风日产辟谣了工厂关闭，称目前只是暂停生产。据悉，这家工厂投产至今还不到四年，年产能约为13万台，占日产在中国总产能的8%。
常州工厂原为郑州日产汽车有限公司的分公司，后者成立于1993年，是日产在中国大陆的首家整车合资企业。
2018年，东风汽车与常州市政府签署合作协议，成立东风汽车常州分公司。2020年11月，东风日产常州工厂正式投产，主要生产日产品牌车型。消息称，常州工厂原生产的SUV“逍客”系列将转移至大连工厂生产。点击这里查看原文
❷中国汽车市场转向电动化，本土电动汽车厂商崛起。数据显示，日系车商在中国市场的份额已从2020年的23.1%降至今年1至5月的12.1%，而中国品牌市场占有率则从38.4%升至61.3%。
❸日产及其他日本汽车制造商正考虑缩减在中国的产能。比如，本田也计划缩减20%，而丰田和三菱汽车已开始在中国减产或退出市场。
消息称，苹果目前已暂停下一代Vision Pro的开发，转而聚焦在2025年底发布更便宜的机型。据Vision Pro部件供应商透露，苹果已通知至少一家供应商暂停下一代高端Vision头显的生产。6月14日苹果开始首款MR头显设备Vision Pro国行版的预售。与美国市场的火爆相比，国内Vision Pro预售略显冷清。点击这里查看原文
❶西方客户对苹果在Vision Pro上依赖中国供应链，多次提出担忧：虽然核心的软件部分基本上由苹果管控，核心的芯片与微显示屏也是中国内地以外的“友岸”供应商提供，但是从结构件加工到成品组装，几乎全部依赖中企，包括加工、组装Vision Pro自动化设备和工装治具。而且当索尼决定不扩产Micro OLED微显示屏，苹果有意完全采用中资生产的微显示屏产品后，海外市场更为担心。
❷为了消除西方市场的担心，Vision Pro的中国内地供应链企业从去年开始在越南投资建厂，把生产组装转移到越南生产。但由于Vision Pro结构相对复杂，在首批订单量较小的情况下，西方企业并未积极参与产品研发，甚至组装Vision Pro的胶水，都由中企提供。
从供应链传出的消息显示，目前中国内地至少有两家Micro OLED微显示屏生产厂商，有组织样品量产送与苹果测试，部分样品也获得了苹果的入场验证。
6月20日，中国国航与中国商飞签订购置中国商飞飞机协议，公司将购买100架C919飞机（增程型），价格为108亿美元（约合人民币784亿元）。此前，中国国航已于4月26日晚间公告，上述100架飞机计划于2024年至2031年分批交付。
据介绍，每架飞机的基本价格包括机身、附加部件及引擎的价格，100架C919飞机的基本价格合计约为108亿美元。点击这里查看原文
大飞机价值分布符合“微笑曲线”。按照大飞机自身价值拆分，机体制造、发动机、机载设备分别占比30%-35%、20%-25%、25%-30%，其他系统如内饰等占比10%-15%。
目前，C919供应商共有239家，其中国外供应商104家，美国供应商数量最多，共51家；国内供应商122家，其中国有企业67家。此外还有中外合资企业13家。
该项目总投资约5亿元，购置压力机、加热炉、车铣复合加工中心、数控曲轴磨床、龙门加工中心等设备组建生产线。项目建成后，能实现豪华游轮发动机系列曲轴、核电厂用发动机系列曲轴、豪华游轮发动机系列曲轴等大型曲轴的生产，填补国内大型曲轴生产空白。
山东威达表示，昆山斯沃普前期主要为蔚来汽车提供第二代、第三代换电站设备及相关服务。目前已经为其制造第四代换电站设备产品，正处于小批量交付阶段。
昆山斯沃普是一家专注于智能装备研发与生产的高新技术企业，是山东威达的全资子公司苏州德迈科与蔚来能源共同投资设立的合资公司。
英伟达GB200与B系列人工智能芯片获得客户大量导入，先前大举追加台积电先进制程投片量后，追单效应蔓延至后段封测厂，日月光投控、京元电运营大爆发。消息人士透露，京元电来自英伟达添加订单爆满，还需为此挪移更多产能才能满足英伟达需求。
该项技术的提升，代表在单个测试晶圆上制造的约1000个3D DRAM中，约有561个可行器件被生产出来。实验性的3D DRAM显示出与目前使用的2D DRAM相似的特性，这是SK海力士首次披露其3D DRAM开发的具体数字和特性。
该良品率远低于量产标准，但三星仍在积极寻求解决方案，以期在今年10月前将其提升至60%。Exynos 2500是三星首款采用SF3工艺的智能手机SoC，该工艺相较于前代4nm FinFET工艺，在能效和密度上预计有20%至30%的提升。
近日，一批锂电池储能柜正吊装到荷兰籍“尊宝美景”轮上，随后将出口至英国，标志着北部湾港首次实现大批量锂电池储能柜整船出口业务。据悉，该批货物来自比亚迪旗下的弗迪电池。共计出口92个锂电池储能柜。
该项目总投资30亿元，计划分三期建设，一期拟投资10亿元，建设年产1GWh钛锂高能动力电池产线GWh钛锂高能动力电池产线GWh钛锂高能数码电池产线条。
协鑫集成合肥组件基地首个1GW 0BB量产线正式投产，该产线还将结合防积灰组件技术。据悉，通过0BB（无主栅）技术可以实现降低银浆成本，同时增强光能吸收面积，组件功率提高到650W，转换效率提高到23.2%以上。
报告显示，全球半导体市场规模在连续三季增长后，于今年Q1出现2%的萎缩，单季规模达1515亿美元，同比增长25.7%。报告指出，由于整体需求疲软，上季度半导体市场的大多数细分类别都出现下滑。
国内首艘商用氢燃料电池动力游览船——“西海新源1号”已正式投入运营。全船采用铝合金结构，双电机双桨的推进方式确保了航行的平稳与高效。该船的动力系统由氢燃料电池与锂电池混合双动力系统组成，实现了零污染零排放。
今年1-4月，广州关区企业累计出口体育用品及设备15.9亿元；浙江体育用品及设备出口超100亿元，增长24.8%，占全国同类商品出口总值的1/4；义乌体育用品出口额同比增长45.6%。在浙江义乌国际商贸城，各类体育用品以及加油围巾、助威棒等与奥运相关的产品订单不断，小商品出海如火如荼。
纳芯微拟以现金7.93亿元收购麦歌恩合计79.31%的股份。其中直接持有麦歌恩 68.28%的股份，通过上海莱睿、上海留词间接持有麦歌恩 11.03%的股份。
麦歌恩专注于以磁电感应技术和智能运动控制为基础的芯片研发、生产和销售，主要产品包括磁性开关位置检测芯片、磁性编码芯片、磁传感器及相关模组等。
京瓷公司宣布，将在明年3月之前投资约100亿日元实现家用蓄电池的产量翻倍。此举旨在加速其在能源存储领域的市场扩张。该公司的目标是到2028年3月将家用及企业电池的销售额提升60%。
正信光电公告称，根据公司战略规划，为推进公司实现跨越式发展，开辟在国际资本市场的融资渠道，公司拟申请首次公开发行境外上市外资股（H股）并在香港联交所主板上市。
融资资金将用于加强制造中心和商业化建设，进一步提升鼎科医疗在技术和产品创新上的领先优势，并同步规划海外市场投资与拓展。
鼎科医疗是一家专业从事血管介入医疗治疗产品研发和生产的高科技公司，业务线主要布局于冠脉介入、外周介入及神经介入领域，并提供相应解决方案。
据外媒报道，DRS将为美国军用飞机提供量子级联激光器（QCL）技术解决方案。该项目预计将于2026年4月结束。值得一提的是，激光、光电和红外传感技术是DRS的关键战略重点，主要为美国武装部队提供防御性保护系统。
Vision Miner已完成对AddWise的收购。AddWise是一家知名的工业制造商，专注于3D打印机及相关产品。Vision Miner作为打印高温性能材料领域的领先企业之一，它们的零件被广泛应用于飞机、军事和国防应用、国际空间站、赛车、石油平台以及全球许多其他关键领域。
长城汽车程金奎表示，公司计划今明两年在马来西亚、印尼和越南新建工厂。目前正与马来西亚EP Manufacturing合作，寻求在马六甲州组装产品，预计最快7月投产。印尼的组装厂则有望今年7月或8月投产。越南工厂将于明年实现当地组装。
*资讯来源：澎湃新闻、IT之家、36氪、财联社、界面新闻、TechSugar、第一财经、今日芯闻、今日头条、钛媒体、东方财富等。
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